Buna ziua, este nevoie de detasare transnationala in cazul soferilor care lucreaza pe comunitate 2 luni sau a celor care fac transport international 2-3 saptamani? Este nevoie si de declararatia pentru formularul A1? Mentionez ca am facut declaratia IMI pentru fiecare.
Multumesc!
Conform Legii nr. 16/2017, conducatorii auto nu sunt considerati salariati detasati pe teritoriul Romaniei, respectiv de pe teritoriul Romaniei , atunci cand:
a. efectueaza operatiuni de transport rutier bilateral de marfuri;
b. efectueaza, pe langa efectuarea unei operatiuni de transport rutier bilateral, o activitate de incarcare si/saudescarcare in statele membre sau in tarile terte pe care le tranziteaza, cu conditia ca acesta sa nu incarce marfurisi sa le descarce in acelasi stat membru;
c. efectueaza maximum doua activitati suplimentare de incarcare si/sau descarcare in statele membre sau in tarileterte pe care le tranziteaza, cu conditia de a nu incarca sau descarca marfuri in acelasi stat membru, atunci candoperatiunea de transport rutier bilateral inceputa in statul membru de stabilire, in cursul careia nu a fostefectuata nicio activitate suplimentara, este urmata de o operatiune de transport rutier bilateral catre statulmembru de stabilire;
d. efectueaza operatiuni de transport rutier bilateral de persoane;
e. in cadrul transportului rutier bilateral de persoane efectueaza o imbarcare de persoane si/sau o debarcare de persoanein statele membre sau in tarile terte pe care le traverseaza, cu conditia ca acesta sa nu ofere servicii de transport depersoane intre doua puncte din statul membru traversat. Aceleasi dispozitii se aplica si calatoriei de intoarcere;
f. tranziteaza teritoriul unui stat membru, fara a incarca sau a descarca marfuri ori fara a imbarca sau a debarcapersoane;
g. efectueaza segmentul rutier initial sau final al unei operatiuni de transport combinat, astfel cum este definita laart. 2 alin. (1) din Ordonanta Guvernului nr. 88/1999 privind stabilirea unor reguli pentru transportul combinatde marfuri, aprobata cu modificari prin Legea nr. 401/2002, in cazul in care segmentul rutier, luat separat,reprezinta o operatiune de transport bilateral de marfuri.
Conducatorii auto care efectueaza operatiuni de cabotaj, astfel cum sunt definite in Regulamentele (CE)nr. 1.072/2009 si (CE) nr. 1.073/2009, sunt considerati ca fiind salariati detasati pe teritoriul Romaniei/de peteritoriul Romaniei si intra in domeniul de aplicare a Legii nr. 16/2017
La stabilirea duratei detasarii transnationale, in cazul conducatorilor auto angajati de intreprinderile mentionate la art. 3lit. b, care aplica masura cu caracter transnational de la art. 5 alin. (2) lit. a, se considera ca o detasare se incheie atuncicand conducatorul auto paraseste statul membru gazda in cursul efectuarii transportului rutier international demarfuri sau de persoane. Respectiva perioada de detasare nu se cumuleaza cu perioadele de detasare anterioarein contextul unor astfel de operatiuni internationale efectuate de acelasi conducator auto sau de un alt conducatorauto pe care acesta il inlocuieste.
In plus, la art. 9 din Legea nr. 16/2017, se precizeaza ca personalului angajatorilor stabiliti pe teritoriul Romaniei,care efectueaza operatiuni de transport international, fiind trimis sa lucreze pentru o perioada de timp limitata peteritoriul unui stat membru, altul decat Romania, sau pe teritoriul Confederatiei Elvetiene, si care nu seincadreaza in situatiile prevazute la art. 5 alin. (2), i se aplica prevederile art. 43 din Legea nr. 53/2003,republicata, cu modificarile si completarile ulterioare, si beneficiaza de drepturile prevazute la art. 44 alin. (2) din acelasi act normativ.
Având în vedere cele prezentate anterior, conducătorii auto sunt considerați, în principiu, salariați mobili, fiind angajați pentru efectuarea activităților de transport de mărfuri și neavând un loc de muncă fix.
Totodată, pe parcursul desfășurării activității în spațiul Uniunii Europene, un șofer poate intra sau nu sub incidența normelor privind detașarea transnațională.
În consecință, pentru fiecare deplasare efectuată, este necesară analiza circumstanțelor concrete ale activității desfășurate, în vederea stabilirii dacă sunt aplicabile sau nu dispozițiile specifice detașării transnaționale.
Regulamentul de punere în aplicare (CE) nr. 987/2009 conţine dispoziţii procedurale privind determinarea legislației aplicabile şi emiterea cererilor pentru atestări privind legislaţia. Art. 19 prevede că instituția competentă poate elibera formularul A1 pentru orice activitate desfășurată temporar în alt stat membru, indiferent de durată.
Practic, acest lucru înseamnă că dacă un angajat efectuează o deplasare activă într-un alt stat membru, regula de coordonare face necesară evaluarea situației sociale care de cele mai multe ori conduce la necesitatea obtinerii foemularului A1 pentru a demonstra că rămâne asigurat social în țara de origine.
Mai mult, prin faptul ca ati completat si declaratia IMI este necesar sa obtineti si Formularul A1.